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| 景点位置 | 西藏 阿里 阿里 西藏特产店地图查询 阿里特产店地图 |
| 景点分类 | 人文景观 |
| 开放时间 | 自然景区，全天开放 |
| 门票价格 | 25元 |
| 联系方式 | 0891-6650818 |
| 投诉电话 | 0891-6834193 |
| 最佳时间 | 每年的7月初,是进入阿里的最佳季节。 阿里的年平均气温19℃,地区海拔多在5000米以上,昼夜温差很大,夏季白天气温为27摄氏度以上,到夜间则降至摄氏零度以下,在这里旅行一定要带好足够御寒的 |
| 交通方式 | 从拉萨到阿里有两条道，北道1760公里，南道1190公里。北道车更多点，南道几乎只有旅行团才走。拉萨-拉孜-桑桑-22道班：过了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜过后6公里离开中尼公路向西行，大约235公里到双道班。路面情况相对好，卡车可平均开40公里/小时。没有班车走这条路，唯有租车或搭便车。租车最好在拉萨或日喀则，不过日喀则的旅行社比拉萨的旅行社要更关心旅行者的钱包多少，而在提供服务承诺方面稍差一些，因此要多方询问才行。 旅行者想搭便车去阿里，要先到日喀则或拉孜。拉孜更好些，去阿里或尼泊尔的车都经这小镇。一些旅行者会到拉孜前面6公里的分岔口等车，过了分岔口便是一个大桥，所有去阿里的运输车都从此通过，是个搭便车的好地方。 租车提示：在拉萨租东风卡车20天的话，1000元/人左右，一辆车可行，车主自会备好至少四桶油（到嘎尔加返程的油），十人以内可分滩费用，多备蔬菜。如是吉普车（价格也是1000元/人左右），则油料和渡河最成问题，单车司机不愿开，如被困就会有危险。包车的话，一辆东风车1万元可以了，吉普车1.5万元，都可以找到。 旅游提示：南线帕羊的桥已修好，不用再走渡口了。东风最好，一路睡将过去，不过十人多了些，在车上最多睡六人，司机就睡驾使室。如果人多，只好搭帐蓬，要花较多时间。在车厢内睡最好有防潮垫，一般的羽绒睡袋即可，至少六百克/80%绒。沿途都有小村落（县城也多似村落），可以解决住宿吃饭，吉普车走只好如此。 |
有人把札达县誉为“土林环抱的地方”，这话一点不假。从县城到达巴边防连，这种景象一直断断续续地伴随着我们，本以为快到边界它会渐渐消失，没想到到了达巴，它又集中起来，成为一组千姿百态的景象，丝毫不亚于古格王国的恢弘气势。
达巴边防连和达巴乡近在咫尺，这里海拔4100多米，闪亮的喜马拉雅山的光辉极目可见，在宏伟土林的辉映下，小小的达巴乡政府和边防连显得更加引人注目。
我翻过很多的历史资料，但对达巴遗址的介绍可谓微乎其微，只有上世纪五十年代的一份极不完整的资料记载了这样寥寥几句话：“在达巴区西面的小山顶上，有一处已有2000多年历史的寺院遗址，称扎什伦布工巴，寺前有3座白塔，上有金顶；据当年的管家讲，寺中有阿底峡像，其地还有从印度飞来铜佛的古老传闻。”
历史走得越久远，这个昔日小王国的神秘色彩就越浓。我们发扬了“打破砂锅问到底”的精神，于是便零零星星听到、看到了一些值得笔记和思索的东西：达巴原是个约有4000左右人口的小王国，当时属古格王国管辖，兴起于10世纪，灭亡于17世纪，其兴衰基本与古格同步。沿着那唯一的通道爬上山顶，山顶上有一堵寺院残墙，是那种既原始又很厚的土墙，断断续续跨越两个山头，还有一些零散的羊骨头、石锅、嘛呢石、盔甲碎片……
翌日清晨，我们在哨所周围散步，遗址下已重新修建的扎什伦布工巴寺庙沐浴在阳光之中。
