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旅游景点  101264、燃灯塔          

 
景点位置 北京 北京 北京   
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景点分类 考古遗迹 
开放时间  
门票价格  
联系方式 位于北京城东通州区北城 
投诉电话 010-65130828 
最佳时间 北京的春秋不冷不热,气候适中,是理想的旅游季节,尤其是秋季天高气爽,气候宜人,是为中外游客所称道的'金色北京'。全年最好旅游月份,是4、5、9、10月份。 北京位于华北平原的北部边缘,依山傍海,为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候,四季非常分明。春花、秋月、夏雨、冬雪各具特点。年平均温度为11.8℃,最冷1月份平均气温为-4.6℃,最热为7月份,月平均为26.1℃。北京春秋季较短、冬季稍长,年均降水量644毫米,无霜期为180天。北京虽冬天较长,但室内取热设备甚好,温暖如春。由于室内外温差很大,冬季到北京旅游,毛衣、棉大衣还是需要带上的。 北京的报纸、电台、电视台都有天气预报栏目和解说,请注意收看。也可以拨电话859,它以汉、英两种语言提供当天和次日的天气预报。 不过,北京的游览节目多是人文古迹,名胜建筑,民俗风情,这些项目不受气候影响,所以一年四季都可以来北京旅游。冬季,北京的旅行社和饭店,都提供淡季价格,能节省很多。 
交通方式 航空 北京首都国际机场位于市区东北的顺义区,距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼,也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。 出租车:在首都机场运营的出租车,起步价10元/3公里,之后2元/公里,行驶15公里以后,每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场,约需80元。 机场大巴:2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班,其他线路不超过30分钟一班,客满随时发车,机场及市内各站点均有售票,票价统一为16元。 机场1线:首都机场-方庄(贵友大厦),途径亮马桥、白家庄、大北窑(国贸)、潘家园、十里河(京瑞大厦),首班车6:00,末班车19:30;方庄-首都机场,途径大北窑 (南航大酒店),首班车7:30,末班车22:30。 机场2线:首都机场-西单(民航营业大厦),途径三元桥、东直门、东四十条桥,首班车7:00,末班车至当日航班结束;西单-首都机场,途径东直门(桥东50米),首班车5:30,末班车21:00。 机场3线:首都机场-北京站,途径渔阳饭店、东大桥(22:30后不经停)、朝阳门、雅宝路,首班车7:30,末班车至当日航班结束;北京站-首都机场,途径国际饭店(西门)、东直门(桥东50米)、京信大厦(西门),首班车5:30,末班车21:00。 机场4线:首都机场-公主坟(新兴宾馆),途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥,首班车7:00,末班车23:00;公主坟-首都机场,途径友谊宾馆(北门航空售票处)、北太平庄、安贞大厦、航天桥,首班车5:30,末班车21:00。 机场5线:首都机场-中关村(四号桥),途径望京(花家地)、小营、亚运村(安慧桥)、学院桥,首班车8:30,末班车21:30;中关村-首都机场,途径北航(北门)、惠新西街(安徽大厦)、惠新东街(中国石化集团),首班车6:00,末班车19:30。 机场6线:南苑机场-西单,途径福海公园,发车时间随航班时间调整。 望京专线:首都机场-望京(民航干部管理学院),途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区,首班车7:00,末班车23:00;望京-首都机场,途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口,首班车5:45,末班车20:45。 天津方向:北京首都机场发车时间7:00~23:00,7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班,乘车地点在15号出港口对面;天津发车时间4:00~18:00,4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班,乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。 南苑机场位于北京市南郊丰台区,距天安门15公里,有一条4C级跑道,是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。 交通方式:乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。 铁路 北京是全国铁路的枢纽,共有6个客运火车站。 北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号,乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站,主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务,并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。 北京西站位于丰台区广莲路19号,从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站,在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。 北京南站位于崇文区永外12号,08年8月已投入运营,新南站已成为北京最现代化的火车站,并成为京沪高铁的始发站。 北京北站即西直门火车站,乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的,已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。 北京东站位于朝阳区百子湾路7号,是一个以货运为主的客货运站。 丰台火车站位于丰台区正阳大街4号,是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。 公路 以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条,分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。 北京有9条高速公路:八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。 北京市共有19个长途汽车站。 北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路,途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里,票价195元,每日一班,上午10:30从八王坟长途客运站发车(有一部分在四惠站发车),本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里,票价170元,也是每日一班,上午11:00从八王坟长途客运站发车,辽阳客运站22:00回发。 公交车 市区内公车统一票价1元,郊区公车1元起价,根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价,空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通,优惠幅度较大,使用方便。 公交一卡通:北京市政府规定凡使用一卡通刷卡乘车者,车票一律享有4折优惠,学生凭学生证可以办理学生一卡通,车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理,押金20元。(北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理,受理点晚上7点下班) 时间票卡:3日卡票价10元,限3日内使用18次;7日卡票价20元,限7日内使用42次;15日卡票价40元,限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆,不含地铁。押金20元。 旅游专线 北京的旅游专线车有多种,一种是以“游”字开头的旅游专线巴士,票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异,一般在30~70元之间,其中游1至游5支路每天都有发车,游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车;此外还有“9”字头的公交车(持一卡通8折)和一日游专线车。 人力三轮车 北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地,每逢节假日由于出租车塞车情况严重,所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便,所以三轮车的费用比出租车略高。 自行车 在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务,日租金在20~30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解,不妨租一部半新的自行车,然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。 其他 旅游专列 从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票,到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。 地铁 北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线(轻轨)。一号线西起苹果园,东到四惠东站;二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地;八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点,末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元,一卡通不打折。 

   
  在京门通州,在京杭大运河的北端,矗立着一座驰名神州的宝塔,她就是燃灯佛舍利塔。燃灯佛是古今佛祖释迦牟尼的老师,传说他出生时使身边的一切光明如灯,因此称燃灯佛。据说他死后遗体在火化时曾结成珍珠状的物质叫舍利子。燃灯佛舍利塔就是收藏有燃灯佛舍利的塔。此塔在北周末期创建(577--581年),在唐代贞观七年(633)复建,在辽代重熙年间(1032--1054)重建。元代大德七年(1303)、至正七年(1347)、明代成化二十年(1484)、清代康熙九年(1670)都曾进行过维修。康熙十八年(1679)地震被震倒后,只剩塔座,从三十年(1691)起,由僧人照感四处募捐,进行重建,每年建成一层。三十五年(1696),知州吴存礼以为太慢,就带头捐钱,倡议公捐,加速修建,终于在三十七年(1698)再建成功。光绪二十六年(1900)八月,英、法、美、德、意、日、俄、奥等八国联军侵犯北京,窜犯通州,洋枪击断了塔尖的宝镜,子弹射掉了塔身的铜铃,对塔进行野蛮的破坏和疯狂的掠夺。1966年夏天开始的“文化大革命”,把塔座上所嵌的精美佛、兽砖雕全部凿毁。1976年7月18日凌晨,唐山发生了剧烈地震,此塔受到波及,塔身左右30度大晃,但没有倾圮,只是把塔顶莲花座的砖抖落很多,塔身也略有酥裂,岌岌可危。1985年9月至1987年11月,北京市文物局和通县人民政府筹资29万元,进行抢救性修缮,重建塔顶,补配铜铃,恢复塔基,再现了燃灯塔的原貌。
   此塔形制是密檐式八角形十三层砖木结构实心塔,由座、身、顶三大部分构成,全高56米,基围38.4米,是北京地区最高最大的塔。塔座呈须弥座形式,表示妙光的意思,成佛后就能居住在须弥山上,达到最高境界。一般的须弥座都是单束腰,而且座却是双束腰。下腰正南面嵌砌着一块浮雕独龙的大砖,那是辽代的遗物,年久风化,但仍然透着古精美。上腰镶垒着雕有似龛的小门,里面又都砌着佛教故事的砖雕,诸如十八罗汉斗大鹏的一类;又每角各安置圆雕力士神像,披甲戴盔,栩栩如生,具有时代风格。往上是砖雕仿木斗拱,再上是砖雕仿木护栏,最上是巨大的砖雕荷花台,浮雕花纹多样,如二龙珠、双狮追逐、仙人斗法、朱雀衔芝等等图案,相互媲美,华丽多姿。
   塔身十三层,一、二、三、四层每面22根飞头,五、六、七层每面21根,八、九、十层每面20根,十一、十二层每面19根,第十三层每面18根,收缩极小,有如直柱,所以格外挺拔陡峻,比国内其他塔都显得巍峨雄伟,这是此塔的显著特点之一。第一层最高,其正南一面,设有拔券门洞,深到塔心,里面砌有神台,台上安奉燃灯石佛;其也除角梁、飞檐是木质的以外,全是砖雕仿木结构;滴水瓦舌头、瓦当头的花纹多种,其中有坐龙纹饰,说明皇帝曾经下命重修过。其余七面,除嵌仿木砖雕门窗外,都与正南面相同;又其他十二层,除无门窗外也都与第一层相同。塔身的每根椽头都有一枚精致的铜铃,每角的老梁下各挂有两枚,比椽头的稍大,全塔共悬铜铃2248枚。铜铃的形制也有多种,有平口的,也有联弧口的,有圆肩的,也有折肩的,有长身的,也有阔身的,有清脆音的,也有浑圆音的,有当地人献的,也有外地人捐的,五花八门。每个铜铃外壁都刻有捐献人的姓名和籍贯,有寡妇率子叩拜的,有祖孙三代祭奠的,有鳏夫独自祝愿的,情况各异。刻写的字体也不全同,正楷多,行书、隶书少,个别的是双沟刻法,都很美观。在老角梁嵌入塔体的相交处,都斜上放有一尊神像,下面钉一根扁铁条拖着,头顶着梁木,一块条砖大小,大多是先塑型后入窑烧成,少数是由砖圆雕而成。形态各别,有立有坐,有披铠甲执剑者,也有着袈裟合掌者,有慈眉善目者,也有凶相毕露者,惟妙惟肖。最令人喜爱的是一尊猪八戒像,肥耳巨嘴,大腹便便,十分逼真,对考证《西游记》一书创作来源具有重要价值。
   在第十三层正南面当中,放置一块砖刻诗碑,由一块条砖雕刻,方首方座,身纵刻七律《燃灯塔诗》一首:“巍巍宝塔镇潞陵,层层高耸接青云。明明光影河中现,朗朗铃音空里鸣。时赖周唐人建立,大清复整又重新。永保封疆千载古,万姓沾恩享太平。”背面正中刻“立碑僧寂玉造”。此诗把燃灯塔创建重修事迹、所在位置、特殊景致以及企盼心情都绘声绘色地描写出来。更为奇特的是,在这一层西北一面瓦顶上生长一棵榆树,已有二百余年。它的主干直径才17厘米,高3.7米,树冠4.2米,没有主根,须根丛集,密布在整个一面瓦下,形状如同扇面,最长一条细根2.5米。因为砌砖时用满灰,而且是江米汤和灰,树根既扎不下去,也扎不出西北这面,它就靠这一面瓦存的薄薄一层土生活,春未才发芽,秋中就落叶,环境十分艰苦。多少年来,它饱受烈日暴哂而干渴,痛被寒风袭击而冻害,顽强拼搏,奋斗不息,是通州人民性格的象征。为保护塔身的安全,1986年春天修缮塔顶的时候,将它移植在塔下葫芦湖畔,生活条件大加改善,现在生长非常茂盛。塔顶又分两部分,下是砖砌的两层八角须弥座莲花台,并且上下角相错,原来嵌砌雕全都模糊不清了。两层砖台的中心,严丝合缝地插立一根巨大的熟铁塔心柱,长工9.5米,插入砖台内的部分是方柱体,边长9厘米,特别稳固;露出砖台的部分呈圆椎体,渐渐缩细到直径6厘米。这样一根铁柱是靠铁匠用小炉铁锤锻造而成的,其困难程度和锻造技术可想而知。由这根塔心柱串联的全是铜铸法器,自下而上是:直径2.25米大的空心宝珠,饰古钱纹和卷草纹,上下两半子母口,内有四条扁铁支撑,以防转动和折伤,上面有三条铭文,下南一条是:“康熙岁次戊仲夏吉旦立”,表明重建凌工时间在1698年农历五月;东北向一条是:“成造宝塔戒僧赵盛修建。”指出重修塔的工程师;西北向一条是:“成造解进忠。”记载铜铸法器的工匠。继而是仿丝流苏、五环相轮、圆光、仰月和宝珠;另在相轮处有8根大铁链分别和所对的第十三层顶的8条垂脊连起来,既有稳固塔心柱的作用,又有很强的装饰功能,一箭双雕。整个塔顶结构复杂而又和谐统一,是古塔建筑方面的杰作。
   
 
 

上一条:金锭桥 下一条:北京孔庙


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