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旅游景点  101338、明十三陵(庆陵)          

 
景点位置 北京 北京 北京   
北京特产店地图查询   北京特产店地图
景点分类 考古遗迹 
开放时间 淡季、旺季时间:淡季为当年11月1日至次年3月31日;旺季时间为每年4月1日至10月37日。 
门票价格  
联系方式 位于北京市昌平区天寿山麓 
投诉电话 010-65130828 
最佳时间 北京的春秋不冷不热,气候适中,是理想的旅游季节,尤其是秋季天高气爽,气候宜人,是为中外游客所称道的'金色北京'。全年最好旅游月份,是4、5、9、10月份。 北京位于华北平原的北部边缘,依山傍海,为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候,四季非常分明。春花、秋月、夏雨、冬雪各具特点。年平均温度为11.8℃,最冷1月份平均气温为-4.6℃,最热为7月份,月平均为26.1℃。北京春秋季较短、冬季稍长,年均降水量644毫米,无霜期为180天。北京虽冬天较长,但室内取热设备甚好,温暖如春。由于室内外温差很大,冬季到北京旅游,毛衣、棉大衣还是需要带上的。 北京的报纸、电台、电视台都有天气预报栏目和解说,请注意收看。也可以拨电话859,它以汉、英两种语言提供当天和次日的天气预报。 不过,北京的游览节目多是人文古迹,名胜建筑,民俗风情,这些项目不受气候影响,所以一年四季都可以来北京旅游。冬季,北京的旅行社和饭店,都提供淡季价格,能节省很多。 
交通方式 航空 北京首都国际机场位于市区东北的顺义区,距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼,也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。 出租车:在首都机场运营的出租车,起步价10元/3公里,之后2元/公里,行驶15公里以后,每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场,约需80元。 机场大巴:2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班,其他线路不超过30分钟一班,客满随时发车,机场及市内各站点均有售票,票价统一为16元。 机场1线:首都机场-方庄(贵友大厦),途径亮马桥、白家庄、大北窑(国贸)、潘家园、十里河(京瑞大厦),首班车6:00,末班车19:30;方庄-首都机场,途径大北窑 (南航大酒店),首班车7:30,末班车22:30。 机场2线:首都机场-西单(民航营业大厦),途径三元桥、东直门、东四十条桥,首班车7:00,末班车至当日航班结束;西单-首都机场,途径东直门(桥东50米),首班车5:30,末班车21:00。 机场3线:首都机场-北京站,途径渔阳饭店、东大桥(22:30后不经停)、朝阳门、雅宝路,首班车7:30,末班车至当日航班结束;北京站-首都机场,途径国际饭店(西门)、东直门(桥东50米)、京信大厦(西门),首班车5:30,末班车21:00。 机场4线:首都机场-公主坟(新兴宾馆),途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥,首班车7:00,末班车23:00;公主坟-首都机场,途径友谊宾馆(北门航空售票处)、北太平庄、安贞大厦、航天桥,首班车5:30,末班车21:00。 机场5线:首都机场-中关村(四号桥),途径望京(花家地)、小营、亚运村(安慧桥)、学院桥,首班车8:30,末班车21:30;中关村-首都机场,途径北航(北门)、惠新西街(安徽大厦)、惠新东街(中国石化集团),首班车6:00,末班车19:30。 机场6线:南苑机场-西单,途径福海公园,发车时间随航班时间调整。 望京专线:首都机场-望京(民航干部管理学院),途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区,首班车7:00,末班车23:00;望京-首都机场,途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口,首班车5:45,末班车20:45。 天津方向:北京首都机场发车时间7:00~23:00,7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班,乘车地点在15号出港口对面;天津发车时间4:00~18:00,4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班,乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。 南苑机场位于北京市南郊丰台区,距天安门15公里,有一条4C级跑道,是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。 交通方式:乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。 铁路 北京是全国铁路的枢纽,共有6个客运火车站。 北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号,乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站,主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务,并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。 北京西站位于丰台区广莲路19号,从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站,在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。 北京南站位于崇文区永外12号,08年8月已投入运营,新南站已成为北京最现代化的火车站,并成为京沪高铁的始发站。 北京北站即西直门火车站,乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的,已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。 北京东站位于朝阳区百子湾路7号,是一个以货运为主的客货运站。 丰台火车站位于丰台区正阳大街4号,是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。 公路 以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条,分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。 北京有9条高速公路:八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。 北京市共有19个长途汽车站。 北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路,途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里,票价195元,每日一班,上午10:30从八王坟长途客运站发车(有一部分在四惠站发车),本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里,票价170元,也是每日一班,上午11:00从八王坟长途客运站发车,辽阳客运站22:00回发。 公交车 市区内公车统一票价1元,郊区公车1元起价,根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价,空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通,优惠幅度较大,使用方便。 公交一卡通:北京市政府规定凡使用一卡通刷卡乘车者,车票一律享有4折优惠,学生凭学生证可以办理学生一卡通,车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理,押金20元。(北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理,受理点晚上7点下班) 时间票卡:3日卡票价10元,限3日内使用18次;7日卡票价20元,限7日内使用42次;15日卡票价40元,限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆,不含地铁。押金20元。 旅游专线 北京的旅游专线车有多种,一种是以“游”字开头的旅游专线巴士,票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异,一般在30~70元之间,其中游1至游5支路每天都有发车,游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车;此外还有“9”字头的公交车(持一卡通8折)和一日游专线车。 人力三轮车 北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地,每逢节假日由于出租车塞车情况严重,所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便,所以三轮车的费用比出租车略高。 自行车 在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务,日租金在20~30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解,不妨租一部半新的自行车,然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。 其他 旅游专列 从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票,到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。 地铁 北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线(轻轨)。一号线西起苹果园,东到四惠东站;二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地;八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点,末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元,一卡通不打折。 

   
  明庆陵,位于北京昌平天寿山陵内黄山寺二岭南麓,是明朝第十四帝光宗贞皇帝朱常洛(年号泰昌)和皇后郭氏、王氏、刘氏的合葬陵寝。 
   庆陵的地下玄宫自天启元年(公元1621年)三月定穴营建,七月二十九日合龙门,历时四个月,耗帑银150万两。且工程质量精细,除玄宫全部用石料外,其“后、中、前殿”,有“重门相隔”。天启六年(公元1626年)地面建筑完工。其陵园建筑由神道、陵宫及陵宫外附属建筑三部分组成。神道上建单空石桥一座。近陵处建神功圣德碑亭遗作,亭内竖碑,螭首龟跌,无字。 
   陵宫建筑总体布局呈前方后圆形状,占地约2.76万平方米。前面有两进方院,彼此不相连接,在二进院落之间有神道相连,并于第一进院落后建单空石桥三座。第一进院落,以祾恩门为陵门,单檐歇山顶,面阔三间。院内建祾恩殿及左右配殿,各五间。神帛炉两座。第二进院落,前设三座门,内建两柱牌楼门及石供案,案上摆放石质香炉一,驻泰、花瓶各二,方院之后为圆形宝城,在宝城入口处建有方形城台,城台之上建重檐歇山式明楼。楼内竖圣号碑,上刻“大明”“光宗贞皇帝之陵”。明楼后宝城内满填黄土,中央夯筑上小下大的圆柱形体为宝顶,底部直径约28米。冢前拦土墙与宝城墙等高,并与宝城城台及两侧墙体围成一个平面近于“月牙”形状的院落——哑巴院,院内有随墙式琉璃照壁。零工外还有一些附属建筑,如宰牲亭、神厨、神库、祠祭署、神宫监、朝房、果园、榛厂、神马房等。 
   庆陵的排水系统独具特色。对于宝城两侧山壑间的流水,其他各陵都是用明沟排水的方式从陵前绕道排出。而庆陵则是在明楼前修建了一个平面为“T”形的地下排水涵洞。宝城两侧的水流从左右宫墙下的地下涵洞流入,在明楼前的地下汇合后向前排出,从地下躲过环抱于前的龙砂,然后注入砂前的排水明沟,经祾恩殿后的三座石桥,从前院的右侧绕过陵前注入河槽。 
   据清乾隆年间工部尚书金简、户部侍郎曹文植、礼部尚书德宝上疏:庆陵的明楼、享殿、宫门,“头停瓦片、檩、枋脱落,椽望柱木倾欹”。于是在乾隆五十至五十二年(公元1785——1787年)间,清廷下令秀奇。修葺时,将陵前神攻圣德碑亭拆去墙垣,只留石碑,并于碑外四隅补修齐胸高的宇墙。祾恩殿、祾恩门均缩小规制复建。拆除了左、右配殿。封塞了宝城的方城券洞,并在城台右掖增构了礓石察 路直达城台之上。明楼由木质梁架结构改为石券顶结构。 
   因年旧失修,现陵园建筑残毁严重。陵墙墙体顶部瓦件损坏较多。祾恩门、祾恩殿台基石构件损坏残坏,走闪严重。三座门过木糟朽,瓦件脱落。石桥栏板坠落,宝城墙垛墙、宇墙大多损毁。明漏斗拱瓦顶几乎全部残坏。另内河宝城两侧排水不畅。 
   根据“保护为主、抢救第一”的文物工作方针,十三陵特区办事处在国家文物局、北京市文物局及有关部门和文物古建专家的大力支持下,对庆陵进行抢险修缮。>
   
 
 



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